Dalla sua invenzione nel diciannovesimo secolo, il motore a combustione interna si è trasformato in un simbolo delle civiltà evolute. Tuttavia, è un sistema inefficiente che consuma le grandi quantità di combustibili fossili ed inquina l'ambiente con i gas serra che contribuiscono al riscaldamento globale.

La brevettata GEM - per Generator/Engine/Motor - è un disegno rivoluzionario che aumenta l'efficienza del motore entro fino a 16 volte. Dichiarata semplicemente, cambia completamente il gioco riguardo al consumo d'energia ed alle emissioni di gas serra. Una squadra di fisici ed assistenti tecnici hanno speso quasi un anno per la o la progettazione fisica e lavoro di design incluso modeling computerizzato, prima che qualsiasi parte fosse costruita.

GEM utilizza un disegno rotatorio che riduce l'attrito ed elimina i movimenti dispendiosi d’alcune parti del motore. I motori convenzionali a pistoni disperdono energia nel ciclo d’aspirazione e scarico, il movimento rotatorio di GEM permette un ciclo continuo in cui un movimento passa naturalmente alla fase successiva.

Confrontato ai motori a combustione convenzionali, GEM ha un peso inferiore, meno vibrazioni, emissioni più basse, RPM più basso ed ha pochi pezzi mobili. Ciò rende il motore molto affidabile e, naturalmente, una più alta efficienza nel consumo di combustibile.

Un motore molto efficiente con basse emissioni ha il potenziale di creare notevoli cambiamenti nel trasporto, nell'industria pesante ed in molti altri settori dell'economia mondiale. Potrebbe rivoluzionare il settore delle auto perché il consumo è veramente molto limitato: circa 4 litri di benzina per percorrere 1600 km. Le applicazioni sono molteplici: per i piccoli motori marini e per i gatti delle nevi e molte altre applicazioni. La sua semplicità ha trovato interesse anche nella logistica militare.

Il motore GEM può essere alimentato con qualsiasi carburante: gas, diesel, metano e benzina.

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